Un tour d'Europe en van
Il est tout jaune, affiche 198 000 km au compteur, fait 2,5m de haut et 5,5m de long, date de 2007, possède 2 ouvertures sur le toit, 3 fenêtres et nous l’avons trouvé sur le Bon Coin : voici le portrait d’Eugène, notre van. Nous l'avons aménagé en un mois avant notre départ.
Notre itinéraire
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158 jours de voyage
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Départ de Tours le 25 avril - retour le 30 septembre 2021
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20 339 km parcourus
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26 pays traversés dont 6 hors Union européenne
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9867€ dépensés en 5 mois
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59 villes et villages visités
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1 amende en Bulgarie
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8 contrôles aux frontières dont 1 fouille de véhicule
France - Suisse - Autriche - Slovénie - Croatie - Bosnie-Herzégovine - Monténégro - Albanie - Macédoine du Nord - Grèce - Bulgarie - Serbie - Hongrie - Slovaquie - Pologne - Lettonie - Lituanie - Estonie - Suède - Norvège - Danemark - Allemagne - Pays-Bas - Belgique - Luxembourg - France - Espagne - France
Quelques souvenirs
Juste pour le plaisir des yeux, voici quelques-uns de nos nombreux clichés. Certains endroits ont été l'objet d'un passage, d'autres d'une nuitée. Imaginez-vous, seul(e)s la nuit dans ces endroits... Pour plus de paysages, suivez-nous sur Instagram !
Retour sur notre campagne de
financement participatif en avril 2021
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Top 10% des plus gros financements catégorie "Édition et journal" sur Ulule
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136% atteints vs notre objectif initial
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215 800 personnes touchées sur Facebook, Linkedin, Instagram
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Voir la campagne : ulule.com/twomorrow
Un immense merci à tous !
Notre empreinte carbone
Faire un voyage en van, cela reste évidemment plus émetteur qu'en train. Mais pour des questions de logistique, liberté et expérience, nous avons opté pour ce moyen de transport tout en étant extrêmement vigilants sur notre empreinte. En détails, sur 5 mois, par personne :
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Transport 20,000km Diesel à deux : 2,1t
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Alimentation bio, locale, végétarienne, de saison : 0,8t
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Autres (banque, services publics) : 0,55t
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Informatique, biens et services : 0,04t
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Logement (van) sans chauffage, avec douche solaire : 0,03t
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Divers : 0,003t
TOTAL : ≈3,5t
Sur l'année, cela reste plus que les 2 tonnes recommandées par le GIEC, mais toujours moins que la moyenne des Français (≈ 11t par an). Et si on vous aide à réduire votre consommation, notre addition n'en sera que plus justifiée.
Notre partenariat avec Logikko
Pour réduire au maximum notre empreinte, nous avons posé un économiseur d'énergie sur le moteur d'Eugène. C'est la société Logikko qui réalise ce produit : le Green Performer.
Le principe ? Une électrolyse embarquée sous le capot rejette de l'oxygène et produit de l'hydrogène. Ce dernier est injecté directement dans le moteur pour améliorer ses capacités.
Nous avons réalisé des tests de pollution globale et locale avant le départ en Europe, puis au retour. Résultats :
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-18% de carburant consommé (donc moins d'émissions de CO2)
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-37% de pollution locale
Nos merveilleux sponsors
Ils nous soutiennent auprès de leur communauté
